自動車の世界では フォルクスワーゲン・グループは プラットフォーム共有の芸術を 習得し 共通の基盤から 異なる車両を 作り出していますグループブランドの多くのモデルの骨組みとして機能するモジュールトランスバースマトリックス (MQB) プラットフォーム3列のVWアトラスSUVまで
この戦略により,Volkswagen Jetta GLI と Audi A3 型コンパクトセダンは DNA を共有していますが,異なる購入者を対象としています.AudiのプレミアムアピールとVolkswagenの価値提案を比較する消費者この比較によって,主な違いが明らかになります.
MQB財団
2012年に導入されたMQBプラットフォームは,モジュール化設計を通じてフォルクスワーゲングループの生産に革命をもたらしました.標準化されたコンポーネントモデル全体に組み合わさる開発コストを削減し 自動車の種類を多様化させる
主要な利点は以下の通りです.
価格:プレミアム・ディバイド
アウディA3の46,040ドルのスタート価格は,35,045ドルのジェッタGLIより11,000ドルの高級ポジションを反映しています.このプレミアムには標準クォートロ全輪駆動と高級なインテリア材料,基本的な構造を共有しているにもかかわらず.
運転動力学
両方ともMacPhersonのストラットフロントとマルチリンクの後ろのサスペンションを使用しているが,チューニングは著しく異なる:
A3のより精密なステアリングとクォートロシステムは,全天候の信頼性を向上させ,GLIの前輪駆動セットアップは,より活発な加速を提供します.
実用 的 な 考慮
ジェッタ GLIは優れた実用性を提供します
しかし,A3は,トランク自動開口とスペース効率の良いヒンジなどの細かい詳細を備えています.コスト削減のためにJettaから取り除かれたフォルクスワーゲン機能です.
パワートレイン比較
| 仕様 | ジェッタ GLI | アウディA3 |
|---|---|---|
| 馬力 | 228 hp | 201馬力 |
| トルク | 258ポンドフィート | 軽量な物 |
| トランスミッション | 7速DSGまたは6速マニュアル | 7速DSGのみ |
| トランスミッション | 前輪駆動 | クォートロ全輪駆動 |
ジェッタ GLIの手動トランスミッションは,今日の市場では珍しいものであり,運転愛好家に魅了されています.
インテリアと技術
A3のキャビンは,Audiの高級品材と先端技術,
一方,ジェッタ GLIはA3にはない物理的なラジオノブや加熱ステアリングなど,より直感的な制御機能を提供しています.
燃料 効率
ジェッタ GLIはEPAの評価がわずかに優れている (30 mpg対 28 mpgの組み合わせ),実世界の差はほとんどない.
ブランド の 考慮
アウディ の 4 輪 の 紋章 は 威望 を 表わし,フォルクスワーゲン の 紋章 は 実用性 を 強調 し て い ます.この 区別 は 再 販売 価値 や 認識 さ れ て いる 地位 に 影響 し て い ます.
競争力のある環境
代替手段としては:
所有権に関する考慮事項
メンテナンスコストはフォルクスワーゲンに優れているが,どちらも定期的なメンテナンスを必要としている.保険料は,通常高級ブランドのオディスの場合より高くなります.
判決
優先順位に基づいて選択します
テストドライブで特徴の違いが 明らかになりますが 最も重要なのは ニーズと予算に合致するものです
コンタクトパーソン: Mr. Kiin
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