ブログ について Jeep Grand Cherokee、オイルとクーラントの問題に直面、原因を探る

車の冷却システムに厄介な侵入者を見つけるほど、ドライバーを不安にさせるものはありません。クーラントリザーバーを開けて、本来澄んでいるはずの液体の上に油の層が浮いているのを発見したと想像してみてください。それは、どんな車のオーナーの背筋も凍らせる光景です。2015年型ジープ・グランドチェロキー（3.6Lエンジン）のオーナーは、まさにこの悪夢に直面しました。冷却水への油の混入ですが、オイルへの水の混入はありません。これはヘッドガスケットの破損か、オイルクーラーの故障でしょうか？ステップバイステップで調査しましょう。

オーナーは、冷却水への油の混入と、断続的な温度上昇を報告しました。温度上昇は後に安定しましたが、これは冷却システム内のエアポケットの可能性を示唆しています。サーモスタットとラジエーター（漏れのため）を交換した後も、問題は継続しました。クーラントを補充して約640マイル走行した後、オーバーフロータンクとラジエーターの両方に再び油が現れました。走行中のエンジン温度は変動しましたが、危険なレベルに達することはありませんでした。当初はヘッドガスケットの故障が疑われましたが、オイルにクーラントがなく、パフォーマンスの低下も認められなかったため、注意はオイルクーラーに向けられました。

経験上、オイルクーラーのシール不良は、冷却水への逆流なしに、一般的に油が冷却水に侵入する原因となります。2015年モデルのオイルクーラーは設計改善が施されていると報告されていますが、プラスチック製であるため、熱による歪みや故障に対して脆弱なままです。高品質なシールを備えたアルミニウム製オイルクーラーへのアップグレードが推奨されます。

通常、オイルフィルターハウジングの近くにあるエンジンのVバンク内に収められているオイルクーラーは、以下の方法で点検できます。

• エンジンバレーに懐中電灯を当て、フィルター基部周辺に油が溜まっていないか確認する
• プラスチックハウジングに目に見える亀裂や歪みがないか調べる

オイルクーラーは、通路とシールのネットワークを通じて熱を冷却システムに移すことで、エンジンオイルの温度を調整します。一般的な故障モードには以下のようなものがあります。

• シールの劣化： 熱と化学物質への暴露によりOリングが硬化または亀裂を生じ、冷却水通路への油漏れを許容する
• プラスチックハウジングの変形： 繰り返される熱サイクルによりプラスチック部品が歪み、シールが損なわれる
• 内部腐食： クーラント添加剤が金属部品を攻撃する

1. 目視点検： ハウジングの損傷、接続部の緩み、ホースの劣化を確認する
2. 圧力テスト： 専門的な冷却システム圧力テストで漏れを特定できる
3. 分解点検： Oリングの硬化/亀裂、ハウジングの歪みを点検する
4. 交換： 欠陥が確認された場合は、プレミアムシール付きのアルミニウム製オイルクーラーを取り付ける

症状から可能性は低いですが、ヘッドガスケットの問題を完全に無視すべきではありません。ヘッドガスケットの損傷は、以下のような症状を引き起こす可能性があります。

• 燃焼ガスが冷却水に漏れる（排気ガス分析で検出可能）
• 冷却水と油の混合（どちらの方向にも起こりうる）
• 圧縮低下（シリンダー圧力テストで測定可能）

この修理には専門的な知識が必要です。主な考慮事項は以下の通りです。

• 車種専用のアルミニウム製交換部品を選択する
• 取り付け前に接合面を徹底的に清掃する
• ファスナーに正確なトルク仕様を適用する
• 適切なクーラントの補充とエア抜き手順

このような故障を避けるために：

• メーカー推奨の間隔でクーラントを交換する
• 冷却システム部品を定期的に点検する
• エンジン温度計を常に監視する
• OEM仕様を満たす承認済みフルードを使用する

油で汚染されたクーラントは、深刻ですが解決可能な課題です。系統的な診断と適切な修理により、お車は信頼性の高い運転状態に戻ることができます。不明な点がある場合は、必ず資格のある自動車整備士にご相談ください。