Ιστολόγιο περίπου Το Citron C2 αλλάζει από το ευρωπαϊκό εικονίδιο στο αποκλειστικό μοντέλο της Κίνας

Θυμάστε εκείνα τα ευκίνητα και συμπαγή χάτσμπακ που κάποτε τριγυρνούσαν στους δρόμους; Μπορεί να μην υπερηφανεύονταν για πολυτελή χαρακτηριστικά, αλλά η χαρακτηριστική σχεδίαση και η ευκίνητη συμπεριφορά τους τα έκαναν το πρώτο αυτοκίνητο για πολλούς νέους οδηγούς. Σήμερα, επισκεπτόμαστε ξανά το Citroën C2, ένα κάποτε δημοφιλές γαλλικό συμπαγές αυτοκίνητο που εξελίχθηκε από ένα ευρωπαϊκό κλασικό σε ένα μοντέλο «μόνο για την Κίνα».

The Birth of the C2: Replacecing a Classic, Targeting Youth

Το Citroën C2, που κυκλοφόρησε το 2003, επιφορτίστηκε με μια σημαντική αποστολή: να διαδεχθεί το γερασμένο αλλά ακόμα αγαπημένο Citroën Saxo. Το Saxo είχε κερδίσει τους νέους καταναλωτές με την προσιτή τιμή και την απολαυστική δυναμική οδήγηση. Ωστόσο, καθώς περνούσε ο καιρός, ο σχεδιασμός και η τεχνολογία του άρχισαν να φαίνονται ξεπερασμένες, ωθώντας τη Citroën να παρουσιάσει ένα νέο μοντέλο για να εδραιώσει τη θέση της στην αγορά των μικρών αυτοκινήτων.

Σε αντίθεση με το Saxo, το C2 αγκάλιασε μια πιο τολμηρή, πιο avant-garde σχεδίαση. Ο σχεδιαστής Donato Coco έδωσε στο C2 πιο έντονες γραμμές και μια πιο σπορ σιλουέτα. Κυκλοφόρησαν μαζί με το Citroën C3, τα δύο μοντέλα μοιράζονταν μια πλατφόρμα και ορισμένα εσωτερικά εξαρτήματα, αλλά διέφεραν ως προς τη θέση τους. Το C3 κυκλοφόρησε ως ένα πεντάθυρο κατάλληλο για οικογένειες, ενώ το C2 έδωσε έμφαση στη νεότητα και την ατομικότητα ως τρίθυρο hatchback.

The European C2: Varied Configurations and Performance Options

Στην Ευρώπη, το Citroën C2 πρόσφερε μια μεγάλη γκάμα διακοσμητικών και κινητήρων για να καλύψει τις διαφορετικές προτιμήσεις των καταναλωτών. Από το βασικό LX έως το σπορ VTS, η γκάμα του C2 ήταν εξαιρετικά ολοκληρωμένη.

• LX:Το βασικό μοντέλο διέθετε μαύρους πλαστικούς προφυλακτήρες και παραλειπόμενα φώτα ομίχλης.
• ΜΕΓΑΛΟ:Προστέθηκαν χαρακτηριστικά άνεσης όπως CD player και ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα.
• Σχέδιο:Επικεντρώθηκε στην αισθητική με προφυλακτήρες στο χρώμα του αμαξώματος και ηλεκτρικά παράθυρα.
• SX:Η πολυτελής παραλλαγή περιλάμβανε κλιματισμό.
• Furio, VTR και VTS:Αυτά τα πιο σπορ μοντέλα έφεραν την αθλητική κληρονομιά του Saxo. Το Furio είχε το ίδιο κιτ με το VTR και το VTS αλλά δεν είχε ζάντες αλουμινίου. Το VTR είχε έναν κινητήρα 103 ίππων, ενώ το VTS απέδιδε 118 ίππους, επιταχύνοντας από 0–100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα.

Η Citroën κυκλοφόρησε επίσης περιορισμένες εκδόσεις όπως το C2 GT, οι οποίες διέθεταν μοναδικό στυλ και λευκές ζάντες αλουμινίου. Παράχθηκαν μόνο 2.500 μονάδες, αποκλειστικά για την αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου.

Τεχνικά χαρακτηριστικά: Stop & Start και SensoDrive

• Stop & Start:Αναπτύχθηκε από τη Valeo, αυτό το σύστημα σβήνει αυτόματα τον κινητήρα όταν είναι σταματημένο και τον επανεκκινεί μόλις αφήσετε το πεντάλ του φρένου, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων.
• SensoDrive:Ένα αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων που εξάλειψε το πεντάλ του συμπλέκτη, χρησιμοποιώντας ηλεκτρονικά για τη διαχείριση των αλλαγών ταχυτήτων. Οι οδηγοί μπορούσαν να αλλάξουν μεταξύ αυτόματης και χειροκίνητης λειτουργίας μέσω του μοχλού ταχυτήτων ή των επιλογέων ταχυτήτων.

Επιλογές μετάδοσης κίνησης: Βενζίνη και Ντίζελ

• Βενζίνη:
  • 1,1 L TU1 (60 hp)
  • 1,4L TU3 (75 hp)
  • 1,4L ET3 με Stop & Start (90 hp)
  • 1,6L TU5 VTR (110 hp)
  • 1,6L TU5 VTS (125 hp)
• Ντίζελ:
  • 1,4L DV4 HDi (68 hp)
  • 1,6L DV6 HDi (110 hp)

Τα επίπεδα περικοπής της αγοράς του Ηνωμένου Βασιλείου

Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το C2 ήταν διαθέσιμο σε πολλές εκδόσεις, όπως L, Airplay, LX, Design, Cool, SX, Stop & Start, Furio, VTR, VTS, GT (Limited Edition 2004), Loeb (Limited Edition 2007), Code (Limited Edition 2007), Vibe, Rhythm,.

Διακοπή και Διάδοχος

Η παραγωγή του C2 ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο του 2009 και αντικαταστάθηκε από το πιο πολυτελές Citroën DS3. Αυτό σηματοδότησε μια αλλαγή στη στρατηγική της Citroën για τα μικρά αυτοκίνητα.

Το "Μόνο για Κίνα" Citroën C2: A Rebadged Peugeot 206

Από το 2006 έως το 2013, πωλήθηκε μια έκδοση του C2 "μόνο για την Κίνα", αλλά ουσιαστικά ήταν ένα ανανεωμένο Peugeot 206 με μικρές αλλαγές στο στυλ. Είχε τη σχεδίαση του μπροστινού τμήματος της Citroën και αναθεωρημένο στυλ στο πίσω μέρος, αλλά μοιραζόταν την πλατφόρμα και το εσωτερικό του 206.

Αυτό το μοντέλο ήρθε με κινητήρες 1,4 λίτρων (76 ίππων) και 1,6 λίτρων (106 ίππων), με μήκος 3,88 μέτρα, πλάτος 1,68 μέτρα και ύψος 1,44 μέτρα, με μεταξόνιο 2,44 μέτρα.

C2 Cross: A Crossover Experiment

Στα τέλη του 2012, η ​​Citroën παρουσίασε το C2 Cross, προσθέτοντας στοιχεία crossover όπως μαύρους θόλους τροχών και σχάρα οροφής, αν και η σχεδίαση του πυρήνα παρέμεινε αμετάβλητη.

Στοιχεία Παραγωγής και Πωλήσεων