블로그 약 시트론 C2, 유럽 아이콘에서 중국 전용 모델로 전환

한때 거리를 돌아다니던 민첩하고 작은 해치백을 기억하시나요?하지만 그 독특한 디자인과 민첩한 조작은 많은 젊은 운전자들의 첫 번째 자동차가되었습니다.오늘, 우리는 시트로엔 C2를 다시 방문합니다. 유럽 클래식에서 "중국 전용" 모델로 진화한 한때 인기있는 프랑스 콤팩트 자동차입니다.

C2 의 탄생: 청소년 을 겨냥 한 고전 의 대체

2003년에 출시된 시트로엔 C2는 중요한 임무를 수행했습니다. 노화되고 여전히 사랑받는 시트로엔 사코의 후계자입니다.새코스는 저렴한 가격과 즐거운 운전 역학으로 젊은 소비자들을 사로잡았습니다.그러나 시간이 지남에 따라 디자인과 기술이 구식화되기 시작했고, 시트로엔은 소형 자동차 시장에서 입지를 굳히기 위해 새로운 모델을 선보였습니다.

사크소와 달리 C2는 더 대담하고 더 아방가르드적인 디자인을 채택했다. 디자이너 도나토 코코는 C2에 더 날카로운 라인과 더 스포츠적인 실루엣을 주었다. 시트로엔 C3와 함께 출시되었다.이 두 모델은 플랫폼과 일부 내부 구성 요소를 공유했지만 위치가 달랐습니다.C3는 가족 친화적 인 5 문형으로 판매되었으며 C2는 3 문형 해치백으로 젊음과 개성을 강조했습니다.

유럽 C2: 다양한 구성 및 성능 옵션

유럽에서는 Citroën C2는 다양한 소비자의 선호도를 충족시키기 위해 다양한 정비와 파워트레인을 제공했습니다.C2의 라인업은 매우 포괄적이었다.

• LX:기본 모델은 검은색 플라스틱 벙퍼와 안개등을 빼놓았다.
• L:CD 플레이어와 조절 가능한 뒷좌석과 같은 편안한 기능이 추가되었습니다.
• 디자인:인체 색의 반퍼와 전력 창문으로 미학에 초점을 맞췄습니다.
• SX:럭셔리 버전에는 에어컨이 포함되어 있었습니다.
• 퓨리오, VTR, VTS:이 더 스포츠적인 모델은 사소의 운동 유산을 가지고 있었다. 푸리오는 VTR와 VTS와 동일한 키트를 가지고 있었지만 합금 바퀴가 부족했다. VTR는 103 hp의 엔진을 탑재했으며, VTS는 118 hp를 제공했다.0~100km/h에서 8초 안에 가속.

시트로엔은 또한 독특한 스타일링과 흰색 합금 바퀴를 갖춘 C2 GT와 같은 제한된 에디션을 출시했다. 영국 시장에서만 2,500 대만 생산되었다.

기술 하이라이트: 정지 & 시작 및 SensoDrive

• 정지 & 시작:발레오가 개발한 이 시스템은 정지 상태에서 엔진을 자동으로 끄고 브레이크 페달을 풀면 다시 시작하여 연료 소비와 배출량을 줄여줍니다.
• 센소 드라이브:자동 수동 변속기가 융합 페달을 제거하고, 기어 전환을 관리하기 위해 전자 장치를 사용합니다.운전자 는 기어 레버 나 패들 변속기 를 통해 자동 모드 와 수동 모드 사이 를 전환 할 수 있다.

파워트레인 옵션: 가솔린 및 디젤

• 가솔린:
  • 1.1L TU1 (60 hp)
  • 1.4L TU3 (75 hp)
  • 1.4L ET3 스톱 & 스타트 (90 hp)
  • 1.6L TU5 VTR (110 hp)
  • 1.6L TU5 VTS (125 hp)
• 디젤:
  • 1.4L DV4 HDi (68 hp)
  • 1.6L DV6 HDi (110 hp)

영국 시장의 트림 레벨

영국에서는 C2는 L, Airplay, LX, Design, Cool, SX, Stop & Start, Furio, VTR, VTS, GT (2004년 한정판), Loeb (2007년 한정판),코드 (2007년 한정판)비브, 리듬, 캐체트

폐업 및 후계자

C2의 생산은 2009년 10월에 종료되었으며, 더 고급스러운 시트로엔 DS3에 의해 대체되었다. 이것은 시트로엔의 소형 자동차 전략의 변화를 의미했다.

"중국 전용" 시트로엔 C2: 리바지드 된 페조 206

2006년부터 2013년까지, C2의 "중국 전용" 버전이 판매되었지만, 그것은 본질적으로 소규모 스타일링 트위치와 함께 재배지 된 Peugeot 206이었다.시트로엔의 전면 디자인과 개정된 후면 스타일링을 특징으로했지만 206의 플랫폼과 인테리어를 공유했습니다..

이 모델은 1.4L (76 hp) 및 1.6L (106 hp) 엔진을 탑재했으며 길이 3.88m, 폭 1.68m, 높이 1.44m, 원통 2.44m를 가졌다.

C2 크로스: 크로스오버 실험

2012년 말 시트로엔은 C2 크로스를 선보이며 검은색 바퀴 아치와 지붕 래크와 같은 크로스오버 요소를 추가했지만 핵심 디자인은 변하지 않았다.

생산 및 판매 데이터