новости компании о У вас дыра в шланге кондиционера? Не тратьте деньги на заплатку — вот почему вам нужна полная замена

Утечка или прокол шланга кондиционера — классическая головная боль для владельцев автомобилей. Когда вы видите, как капает хладагент, или чувствуете, что воздух становится теплее, перед вами встает выбор: потратить 20 долларов на «быстрый» ремонтный комплект или выложить деньги за новый шланг?

Хотя самостоятельный ремонт с помощью заплатки кажется бюджетным вариантом, профессиональные механики всегда скажут одно и то же:Если в шланге есть дыра, не заделывайте ее — замените.Покупка нового шланга может показаться более трудоемкой задачей, но «экономия» на временном ремонте — самый быстрый способ спустить гораздо больше денег в дальнейшем.

Большинство водителей думают, что шланг кондиционера — это «просто резиновая трубка». Они полагают, что какой-нибудь прочный скотч или бутылка герметика справятся с задачей. Вот почему профессионалы почти никогда не рекомендуют этого:

Дыра обычно является симптомом более серьезной проблемы — например, высыхания, усталости от нагрева или структурной деградации. Ремкомплект только закрывает утечку; он не устраняет изношенную резину. Поскольку системы кондиционирования работают в условиях постоянной вибрации и резких перепадов температуры, эта заплатка со временем станет новой «слабой точкой». Это не вопрос того, если она снова выйдет из строя, а вопрос того, когда — и вторая утечка обычно намного хуже.

Это самое главное. Многие люди пытаются использовать химические добавки «Герметик для кондиционеров», чтобы заткнуть дыры изнутри. Это огромная ошибка. Герметики предназначены для затвердевания при попадании в воздух или влагу. Внутри вашей системы кондиционирования они могут превратиться в липкую слизь, которая засоряет ваш расширительный клапан, забивает испаритель или — в худшем случае — заклинивает ваш компрессор. Замена шланга кондиционера стоит дешево; замена испорченного компрессора и промывка засоренной системы могут стоить вам тысячи.

Ваша система кондиционирования не является системой низкого давления. «Сторона высокого давления» вашего кондиционера может достигать от 200 до 350 фунтов на квадратный дюйм при температуре выше 200°F. Большинство самодельных лент и герметиков просто не рассчитаны на такую нагрузку. Если заплатка вылетит во время вождения, вы рискуете быстрой утечкой хладагента, который может обжечь вас, загрязнить моторный отсек или повредить другие компоненты.

Чтобы получить надежное долгосрочное решение, вам необходимо заменить старую магистраль новым шлангом, соответствующим спецификациям оригинального оборудования (OE). Это может стоить дороже, чем рулон скотча, но в долгосрочной перспективе это сэкономит вам деньги, потому что:

• Это постоянное решение: Новый шланг рассчитан на заводское давление и температуру. Вы чините один раз, и на этом все.

• Он защищает дорогие детали: Поддерживая герметичность системы и правильный уровень хладагента, вы обеспечиваете смазку и охлаждение компрессора.

• Это безопаснее: Вам не нужно беспокоиться о том, что «взорвавшаяся» заплатка вызовет чрезвычайную ситуацию на дороге.

Если вы готовы сделать все правильно, помните об этих советах, чтобы избежать «новичковых» ошибок:

1. Точно соответствуйте спецификациям: Не пытайтесь использовать «универсальный» шланг, если это возможно. Получите точную деталь для вашего года выпуска/марки/модели. Убедитесь, что вы знаете, какую магистраль заменяете: высокого давления (тонкую) или низкого давления (толстую).

2. Вакуумный тест обязателен: Нельзя просто прикрутить новый шланг и добавить газ. Вы должны использовать вакуумный насос, чтобы удалить весь воздух и влагу из системы. Влага + хладагент = кислота, а кислота разъедает ваш кондиционер изнутри.

3. Проверьте свои уплотнения: Всегда используйте новые уплотнительные кольца и смазывайте их небольшим количеством масла для компрессора кондиционера перед установкой. Новый шланг хорош настолько, насколько хорошо уплотнение в фитингах.

Заделывание дыры в шланге кондиционера — это «поднять копейку, чтобы потерять доллар». Сегодня вы можете сэкономить несколько долларов, но завтра рискуете полной поломкой системы. Когда вы видите утечку, не задумывайтесь: Замените шланг, провакуумируйте систему и наслаждайтесь холодным воздухом.