09-12 Ford Fiesta MK VI tuyau d'aspiration et de décharge OEM 8V5119D850BA

Les tuyaux de climatisation automobile adoptent généralement une structure multicouche. Par exemple, un tuyau de climatisation automobile à cinq couches a une couche intérieure en caoutchouc, une couche de blindage en nylon, une couche de protection en nylon et une couche de protection en nylon.une couche moyenne en caoutchouc, une couche de renforcement en fibres de polyester et une couche extérieure en caoutchouc de l'intérieur à l'extérieur.Cette conception structurelle peut empêcher les fuites couche par couche et réduire efficacement la perméabilité du réfrigérant.

Couche interne et couche moyenne de caoutchouc: le caoutchouc chloroprène (CR) est généralement utilisé comme matériau principal,qui présente d'excellentes performances anti-perméation et une faible perméabilité au réfrigérant R1234yfEn même temps, il présente une petite déformation permanente de compression et résiste à l'huile de compresseur (comme le PAG et le POE).Le matériau en caoutchouc intérieur a peu de précipitation de substances pour éviter la contamination du système de climatisation.

Couche de blindage en nylon: fabriquée en nylon 6, elle présente une bonne ténacité, une bonne résistance aux chocs et à la chaleur et peut réduire encore la pénétration du réfrigérant.

Couche de renforcement en fibres de polyester: fournit une résistance suffisante pour résister à la pression de travail, a un modulus élevé et une bonne rétention de forme, empêche le conduit de se creuser et de s'effondrer,et assure le bon déroulement du pipeline.

Couverture: Le caoutchouc chlorobutyle (IIR) ou le caoutchouc monomère d'éthylène propylène diène (EPDM) sont généralement utilisés, qui présentent une bonne résistance aux intempéries, à la chaleur, à l'humidité et une faible perméabilité à l'air.Il a également des caractéristiques d'amortissement élevées pour les vibrations de basse fréquence et peut réduire les vibrations et le bruit.

Dans le système de climatisation d'une voiture, les conduites de climatisation sont les "vaisseaux sanguins" reliant les composants clés (compresseur, condenseur, évaporateur, réservoir de stockage de liquide, etc.).Ils transportent le réfrigérant.Par exemple, lorsque le conducteur allume la climatisation, il est possible de faire circuler l'air entre différents états pour obtenir l'effet de refroidissement.le compresseur compresse le réfrigérant gazeux à basse pression dans une température élevéeCe gaz est ensuite introduit dans le condensateur par un tuyau à haute pression, où il dissipe la chaleur et devient un liquide à haute pression.Ce liquide passe ensuite à travers un tube d'accélérateur ou une vanne d'expansion dans l'évaporateur, où il devient rapidement un gaz à basse température et basse pression, absorbant la chaleur du véhicule et fournissant de l'air frais.ainsi que les tuyaux en caoutchoucSi les conduites perdent ou s'obstruent, l'ensemble du système de climatisation ne fonctionnera pas correctement.

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