09-12 Ford Fiesta MK VI Manguera de succión y descarga de AC OEM 8V5119D850BA

Las mangueras de aire acondicionado de automóviles suelen adoptar una estructura multicapa. Por ejemplo, una manguera de aire acondicionado de automóvil de cinco capas tiene una capa interior de caucho, una capa protectora de nailon, una capa intermedia de caucho, una capa de refuerzo de fibra de poliéster y una capa exterior de caucho desde el interior hacia el exterior. Este diseño estructural puede evitar filtraciones capa por capa y reducir eficazmente la permeabilidad del refrigerante.

Capa interna de caucho y capa intermedia de caucho: generalmente se utiliza caucho de cloropreno (CR) como material principal, que tiene un excelente rendimiento antipermeación y muestra baja permeabilidad al refrigerante R1234yf. Al mismo tiempo, tiene una pequeña deformación permanente por compresión y es resistente al aceite de compresor (como PAG y POE). El material de caucho interior tiene poca precipitación de sustancias para evitar la contaminación del sistema de aire acondicionado.

Capa protectora de nailon: hecha de nailon 6, tiene buena tenacidad, resistencia a los golpes y al calor, y puede reducir aún más la penetración del refrigerante.

Capa de refuerzo de fibra de poliéster: proporciona suficiente resistencia para soportar la presión de trabajo, tiene un módulo alto y buena retención de forma, evita que la tubería se hunda y colapse y garantiza el flujo suave de la tubería.

Cubierta: Por lo general, se utiliza caucho de clorobutilo (IIR) o caucho de monómero de etileno propileno dieno (EPDM), que tiene buena resistencia a la intemperie, resistencia al calor, resistencia a la humedad y baja permeabilidad al aire. También tiene altas características de amortiguación para vibraciones de baja frecuencia y puede reducir la vibración y el ruido.

En el sistema de aire acondicionado de un automóvil, los tubos de aire acondicionado son los "vasos sanguíneos" que conectan los componentes clave (compresor, condensador, evaporador, tanque de almacenamiento de fluido, etc.). Transportan el refrigerante, haciéndolo circular entre diferentes estados para lograr el efecto de enfriamiento. Por ejemplo, cuando el conductor enciende el aire acondicionado, el compresor comprime el refrigerante gaseoso de baja presión en un gas de alta temperatura y alta presión. Luego, este gas se alimenta a través de una tubería de alta presión hasta el condensador, donde disipa el calor y se convierte en un líquido a alta presión. Luego, este líquido pasa a través de un tubo de aceleración o válvula de expansión hacia el evaporador, donde rápidamente se convierte en un gas de baja temperatura y presión, que absorbe el calor del vehículo y suministra aire frío. Durante todo este proceso, las tuberías de alta y baja presión, así como las mangueras de goma, realizan funciones tanto de transmisión como de sellado. Si las tuberías tienen fugas o se obstruyen, todo el sistema de aire acondicionado no funcionará correctamente.

Nuestro equipo de soporte técnico está disponible para ayudar con la instalación, el mantenimiento y la resolución de problemas de nuestras tuberías de aire acondicionado.

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