09-12 Ford Fiesta MK VI Sucção AC e mangueira de descarga OEM 8V5119D850BA

As mangueiras de ar condicionado de automóveis geralmente adotam uma estrutura multicamadas. Por exemplo, uma mangueira de ar condicionado de automóvel de cinco camadas tem uma camada interna de borracha, uma camada de proteção de náilon, uma camada intermediária de borracha, uma camada de reforço de fibra de poliéster e uma camada externa de borracha de dentro para fora. Este projeto estrutural pode evitar a infiltração camada por camada e reduzir efetivamente a permeabilidade do refrigerante.

Camada interna de borracha e camada intermediária de borracha: Geralmente a borracha de cloropreno (CR) é usada como material principal, que possui excelente desempenho antipermeação e apresenta baixa permeabilidade ao refrigerante R1234yf. Ao mesmo tempo, possui pequena deformação permanente por compressão e é resistente ao óleo do compressor (como PAG e POE). O material interno de borracha possui pouca precipitação de substâncias para evitar contaminação do sistema de ar condicionado.

Camada de blindagem de náilon: Feita de náilon 6, possui boa tenacidade, resistência ao choque e resistência ao calor, podendo reduzir ainda mais a penetração do refrigerante.

Camada de reforço de fibra de poliéster: fornece resistência suficiente para suportar a pressão de trabalho, tem alto módulo e boa retenção de forma, evita que a tubulação fique vazia e desmorone e garante o fluxo suave da tubulação.

Cobertura: Geralmente é usada borracha clorobutílica (IIR) ou borracha de monômero de etileno propileno dieno (EPDM), que possui boa resistência às intempéries, resistência ao calor, resistência à umidade e baixa permeabilidade ao ar. Ele também possui características de alto amortecimento para vibrações de baixa frequência e pode reduzir vibrações e ruídos.

No sistema de ar condicionado de um carro, os tubos de ar condicionado são os “vasos sanguíneos” que conectam os principais componentes (compressor, condensador, evaporador, tanque de armazenamento de fluido, etc.). Eles transportam o refrigerante, circulando-o entre diferentes estados para obter o efeito de resfriamento. Por exemplo, quando o motorista liga o ar condicionado, o compressor comprime o refrigerante gasoso de baixa pressão em um gás de alta temperatura e alta pressão. Este gás é então alimentado através de um tubo de alta pressão até o condensador, onde dissipa o calor e se torna um líquido de alta pressão. Este líquido passa então através de um tubo de aceleração ou válvula de expansão para o evaporador, onde rapidamente se torna um gás de baixa temperatura e baixa pressão, absorvendo o calor do veículo e fornecendo ar frio. Ao longo deste processo, os tubos de alta e baixa pressão, bem como as mangueiras de borracha, desempenham funções de transmissão e vedação. Se os tubos vazarem ou ficarem entupidos, todo o sistema de ar condicionado não funcionará corretamente.

Nossa equipe de suporte técnico está disponível para auxiliar na instalação, manutenção e solução de problemas de nossos tubos de ar condicionado.

Nossos profissionais experientes se dedicam a fornecer o mais alto nível de atendimento e suporte ao cliente para as necessidades do seu sistema de ar condicionado.